Se trata de un A109E Power, matrícula XA-DTS con número 11736, modelo 2008, con precio de mercado de 4 millones 200 mil dólares; es decir, 61 millones 320 mil pesos al tipo de cambio actual.
El pasado viernes se lo entregaron y, acompañado de sus pilotos, realizó un vuelo por la ciudad de Puebla, espacio aéreo que durante el IV Informe de gobierno de Rafael Moreno Valle se convirtió en un puente para el traslado de los invitados VIP.
Se sabe que la operación la concretó con EOLO, propiedad de Carlos Hank, David Peñaloza y Armando Hinojosa, empresarios favorecidos por las millonarias obras del morenovallismo.
¿Para qué quiere Mario Marín un helicóptero?
Está claro que para recorrer el estado en este año electoral, amén de visitar sus negocios y propiedades en otras ciudades del país.
Las especificaciones del Agusta de Marín:
Tripulación: 1 piloto + 7 pasajeros
Pesos máximo al despegue (cargas int./ext.) 2720/3000kg.
Peso básico vacío: 1555 kg.
Performance (ISA, SL), 2720 kgs.
Velocidad máxima: 311 km./hr. .
Velocidad crucero: 296 Km./hr.
Ascenso: 11 m/s
Techo en estacionario: 4670 m
Techo de servicio: 6100 m
Alcance máximo: 930 km.
Autonomia: 4hr. 46 min.
Dispone de teléfono satelital.
Se sabe que el ex gobernador ha logrado ubicar como posición del PRI para el distrito seis con cabecera en Puebla a su ahijada de bautizo y boda: Citlali Ceja, esposa de Lázaro Jiménez, ex subsecretario de SCT en el sexenio marinista.
Hasta hace unos días la Contraloría congeló un proceso por peculado en Desarrollo Social contra marinistas, luego de críticas del ex gobernador a la gestión de Moreno Valle.
Marín está de regreso. No compra un helicóptero Agusta para pasear fuera de Puebla.
LA IZQUIERDA PERFUMADA
Los líderes nacionales del PRD, Carlos Navarrete Ruiz y Jesús Zambrano, formaron parte del selecto grupo de invitados VIP de Moreno Valle.
Con cargo al erario, el gobierno de Puebla rentó un Agusta A109E Power, color gris con rayas naranja, matrícula XA-TSR, entre otras aeronaves.
Lo que llama la atención es que los helicópteros contratados por Moreno Valle fueron requeridos a la empresa Servicios Integrales de Aviación (Siasa), conocida comercialmente como FlyMex.
Pertenece al capitán Alberto Abed, piloto de la familia Hank, misma que financió hace años la constitución de Taesa, primera aerolínea de bajo costo.
Tiene sede en el Estado de México.
Hank, por lo visto, es el principal constructor, financiero y proveedor de servicios para Moreno Valle. Sus empresas han ganado, en sociedad con Grupo Higa, todo lo que deja mucho dinero.
