Por Karina Fernández
Por el rechazo de los poblanos a las políticas de gobierno de Claudia Rivera Vivanco, Eric Cotoñeto Carmona deslindó a Morena de las decisiones a cargo de la alcaldesa de Puebla, pues admitió que sigue una línea de trabajo distinta a la del partido.
El principal operador político de Miguel Barbosa explicó que el movimiento apuesta porque en 2021 la izquierda pueda seguir gobernando la capital poblana.
Sin embargo, reconoció que el gobierno riverista lleva su propia dinámica de trabajo por lo cual, en su momento, los ciudadanos tendrán que evaluarla exclusivamente a ella y no al partido que la postuló como candidata en 2018.
“Al final de la historia los poblanos tendrán que juzgar exclusivamente a Claudia, Morena es otra cosa, es un partido político diferente a lo que hace ella con sus acciones y creemos que durante este año vamos a poder tener acciones en el gobierno estatal que marcarán un cambio entre la gente”, subrayó.
Evitó ahondar en las recientes encuestas que miden entre Fernando Manzanilla Prieto y Gabriel Biestro Medinilla al próximo candidato a la presidencia municipal de Puebla. En lo particular dijo que apoyará a quien resulte el abanderado al cargo.
Cotoñeto Carmona defendió que el trabajo a cargo del gobernador Miguel Barbosa traerá resultados positivos en favor de los poblanos y permitirá que Morena se mantenga vigente en el estado.
En el caso de los ayuntamientos gobernados por Morena que no han logrado la aprobación de la población, el ex perredista considero que aún están a tiempo para redoblar los esfuerzos para obtener resultados y la aceptación de los ciudadanos.
“Parte del reto de Morena es hacer el contrapeso, mejor dicho, un doble trabajo para que los poblanos de la zona urbana cambien esa perspectiva de gobierno. No es fácil pero tampoco imposible para tener un impacto entre la gente”, agregó.
Cabe señalar que una de las más recientes acciones de gobierno del municipio fue la colocación de bolardos y macetones en el Centro Histórico y vialidades de la capital con los que se pretende favorecer al peatón y no al automovilista.
