El inmueble que albergó la primera fábrica fundada por Esteban de Antuñano: “La Constancia”, ya fue rescatado por el gobierno y entregado para su administración a TvAzteca, donde se estableció la escuela de Música, nada más.
Han pasado 177 años desde que operó por primera vez “La Constancia”, lo poco que se conoce de los orígenes de la industria textil en Puebla -por consiguiente en México- es gracias a algunas investigaciones realizadas por académicos, y son mínimas las referencias que llegan a encontrarse en algunos libros de historia sobre la moderna industria en el país.
Poco se sabe del paradero de la maquinaria de La Constancia y de muchas otras fábricas como La Perla; hay quien dice que sí está bajo resguardo.
Por supuesto que no sería fácil ni barato establecer un Museo de la Industria Textil; resultaría un trabajo complejo.
Actualmente la industria textil a nivel nacional no vive una de sus mejores épocas, ha sido diezmada por la crisis económica, la competencia asiática, el contrabando y la piratería.
Las fábricas que están en operación son las que han demostrado capacidad de competir.
Desde hace unas dos décadas -por lo menos- los industriales del país tratan de innovar en diseño, en generar la cadena de valor, el avance ha sido mínimo, pero dicen que ahora sí intensificarán el trabajo al respecto.
Los textileros poblanos bien harían en demostrar el interés por su sector, aunque para ello pidan el respaldo del gobierno, y trabajar en un proyecto que sería benéfico y de interés para todos.
Sitiavw alista negociación
El sindicato de Volkswagen se alista para realizar en abril próximo las asambleas divisionales, para que los 13 mil 950 trabajadores decidan cuál será el porcentaje de incremento salarial que demandarán a la armadora alemana.
Se supone que su petición tendrá como referente el 6.0% logrado el año pasado; lo que está claro es que no aceptarán banco de horas, si es que la empresa lo propone.
Esta será la primera negociación de Alfredo Flores Trejo, líder del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw), y deberá demostrar su liderazgo y capacidad de negociación con la empresa.
La planta de VW en Puebla es la más grande de Norteamérica; opera al cien por ciento de su capacidad de producción.
Actualmente ensambla al día 2 mil 250 vehículos y para mayo pasará a 2, 500 diarios; su meta para este año es producir unos 600 mil vehículos.
