AMR Corp, matriz de la aerolínea estadounidense American Airlines, pidió la protección por bancarrota a una corte en Nueva York, con el fin de reestructurar su deuda, lo que provocaba un desplome de sus acciones.
La decisión va acompañada de un cambio en la dirección de AMR y American Airlines, que serán encabezadas por Thomas W. Horton, en reemplazo de Gerard Arpey, dijo la compañía en un comunicado separado.
AMR tiene activos por un valor de 24,720 millones de dólares, mientras que sus pasivos ascienden a 29,550 mdd. La compañía dijo que tiene 4,100 mdd en efectivo.
La empresa dijo que espera que tanto American Airlines como otras de sus filiales, American Eagle, cumplan con sus programaciones normales de vuelos durante el proceso de bancarrota que se realizará bajo el Capítulo 11.
“Pensamos iniciar más negociaciones con todos nuestros sindicatos para reducir nuestros costos laborales a niveles competitivos”, dijo Horton.
Los costos laborales son un gran dolor de cabeza para American. Las remuneraciones y beneficios para sus trabajadores afiliados a sindicatos generalmente son más altos como porcentaje de los gastos de operación que los de sus rivales, que se reestructuraron bajo quiebras durante la última década.
La compañía sigue siendo la única gran aerolínea que todavía debe financiar las jubilaciones de sus trabajadores.
Los principales rivales de AMR, UAL Corp y Delta Air Lines, que se acogieron a la protección por quiebra para recortar costos, desde entonces han conseguido socios. Delta compró a Northwest Airlines y UAL Corp adquirió a Continental Airlines para formar a United Continental Holdings.
AMR dijo que la quiebra no tiene impacto sobre las operaciones fuera de Estados Unidos.
