Por Karina Fernández
La salida de entre 300 a 400 trabajadores de Volkswagen México obliga al Gobierno del Estado a generar estrategias para diversificar la industria de autopartes, observó el economista y rector de la Udlap, Luis Ernesto Derbez.
El académico explicó que dicha cifra de despidos se queda corta con las proyecciones que la automotriz tiene para los próximos cuatro años, periodo en el que se estima una reducción de entre 50 mil a cien mil empleos en todas sus plantas.
“Volkswagen trae un problema como compañía en general. Puebla tiene un problema porque Volkswagen es la compañía que había generado mucho del empleo formal en nuestra economía local”.
(…) el hecho de que Puebla tenga que llevar a cabo estas actividades manda un mensaje claro: este es un recorte que está todavía corto en Puebla, va haber más gente que va tener que salir de Volkswagen Puebla, no tengo la menor duda”, advirtió.
En este sentido, confió que el Gobierno de Puebla, a través de la Secretaría de Desarrollo Económico esté diseñando estrategias para reducir el impacto laboral que la situación en Volkswagen traerá para el estado, reconociendo que ha sido motor para el desarrollo y crecimiento económico de la entidad.
Opinó que uno de los mercados clave para el sector de autopartes poblano sería San Luis Potosí, lo mismo que otras entidades con armadoras automotrices en operaciones para fortalecer la cadena de proveeduría.
A decir del académico, este proceso debe realizarse con rapidez para que las empresas de autopartes tengan capacidad de ampliar sus ventas y mantener fuentes de empleo frente a los cambios que enfrenta el sector automotriz.
Agregó que la situación por la que atraviesa la trasnacional es consecuencia de no haberse adaptado a los cambios en el mercado internacional por lo que la crisis que se avecina para Puebla también se replicará en otras plantas.
