La campaña Pueblo Mágico Sin Tráfico hizo el balance final de los resultados que ésta rindió desde que inició en enero de este año. El colectivo Cholula en Bici, quien encabezó la campaña desde que inició en enero de este año, reconoce que la construcción de la obra de Distribuidor Vial Cholula es irreversible.
A su vez, recordó que es gracias a la campaña que hoy se tiene un debate más amplio acerca de las ciudades que queremos en nuestro estado. Fueron grandes los retos a los que nos enfrentamos a lo largo de la campaña, desde la traición de la Asociación Civil y su abogado a los que nos aliamos para la estrategia legal, hasta una tímida participación de la sociedad civil.
A lo largo de los últimos meses, Pueblo Mágico Sin Tráfico ha expuesto los efectos que el Distribuidor Vial tendrá sobre la seguridad, la movilidad y la cultura de Cholula; con la construcción prácticamente consumada del puente elevado, será el tiempo quien tenga la última palabra.
Haciendo un balance final de la campaña, es importante destacar sus logros. En las últimas semanas, hemos tenido acercamientos con la Secretaría de Infraestructura (SI), las cuales parecen haber dado resultados positivos. El colectivo Cholula en Bici logró convencer a la SI de implementar cruces a nivel de banqueta, en lugar de los puentes peatonales que estaban proyectados para resolver la demanda que existe en la parte inferior del distribuidor vial. Como colectivo preocupado por la seguridad de peatones y ciclistas (en ese orden de importancia), consideramos a los puentes peatonales, en entornos urbanos, como nocivos para la movilidad peatonal ya que dificultan y hasta imposibilitan la movilidad de peatones, ciclistas y, sobre todo, de personas con alguna discapacidad.
También se han tenido reuniones de trabajo con personal técnico de la SI para desarrollar la ciclovía de la Recta a Cholula, que promete ser la mejor vía ciclista del país, y una turbo rotonda para el cruce de bulevar Forjadores y la avenida 12 oriente.
El Secretario de Infraestructura Cabalán Macari Álvaro recibió el Manual Integral de Movilidad Ciclista para Ciudades Mexicanas “Ciclociudades” de manos de representantes de Cholula en Bici, el Consejo Ciclista Poblano (CADENA), el grupo de arquitectos REED (Regeneración y Experimentación de Espacios para el Desarrollo) y de la ONG internacional Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés). Este manual servirá de guía técnica para el desarrollo de todo tipo de infraestructura ciclista en el estado. Los proyectos de Ciclovía de la Recta y Turbo-Rotonda Forjadores se diseñan actualmente en estricto apego a este manual.
Es importante destacar que, si bien Cholula en Bici no dará cheque en blanco a ningún gobierno (municipal, estatal o federal) reconocemos que hay una disposición y un interés por parte de la SI para el desarrollo de infraestructura integral que beneficie a peatones, ciclistas y automovilistas. Nuestro colectivo enfocará todos sus esfuerzos en la correcta implementación de esta infraestructura para que responda a las necesidades de movilidad de nuestras comunidades.
